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二战美国制造战机三巨头
寇蒂斯SB2C-1俯冲轰炸机生产了5500架。格鲁曼公司的三座TBD“掠夺者”轰炸机。A-20生产了2850架，由道格拉斯公司生产。SBD-6 Dauntless生产了6000多架，全部为无畏飞机，由道格拉斯公司生产，是美国海军史上著名的舰载机。P-36采用尾轮钳入式设计，P-36型C-54共轮散制造了1163架，由联合飞机公司在加利福尼亚圣迭戈（San Diego）工厂生产。
波音公司是二战时期主要的轰炸机制造商，B17和B29是其代表作，产量巨大，产值在各大飞机制造商中名列前茅。洛克希德公司则以P38闪电战斗机为主打产品，同样拥有较高的产量。北美航空公司的P51和B25战斗机都很成功，而共和公司的P47战斗机则是美军战斗机中的产量第一品种。
美国北美公司 P-51“野马”战斗机 诞生于第二次世界大战期间，P-51型战斗机在1939年9月德军入侵波兰后不久开始研制。英国在感受到战事压力后，向美国订购新式战斗机。北美飞机制造公司在120天内研制出P-51，并在10月26日成功试飞。这款新机被英国人称为“野马”，在战争中表现卓越。
格鲁曼公司的三座TBD“掠夺者”是另一种舰载轰炸机。2 A20“道格拉斯”由道格拉斯生产。2 SBD-6“无畏”由道格拉斯公司生产，全部无畏飞机产量超过6000架，是海军历史上著名的舰载机。2 P-36采用尾轮钳入式的P36型C-54，由联合飞机公司加利福尼亚圣迭戈工厂制造，共制造了1163架。
以下三款是美军二战时期生产和装备最多的三款飞机：P-47：15683架（攻击力最强）；P-51：15560架（综合实力是二战战斗机最好的，是最先进的战机）；P-40：13738架（名机，较廉价，广泛装备中国在内的许多国家）。
追寻世界上最快的印第安摩托
1、很多人都选择穿城而过，奔向壮观的南部海岸线景观大道，可我，却选择在这里停下匆忙的脚步，因为在很久以前，在我没想到自己会来新西兰旅行之前，这个小城的名字就已埋藏在我心中，种下这颗种子的原因，是一辆世界上最快的印第安摩托。1899年，伯特·芒热（Burt Munro）出生在因弗卡吉尔。
2、首先得有一定程度的审美和品味，像那些七彩鬼火踏板，挂着俩小低音炮放DJ和喊麦炸街，天天不要命的飚，拿复古车这么玩肯定是不对味的。
3、这些船员所经历的事告诉我们，可能有一个比地球时间快的时间隧道。 海洋中漂流四十五年的士兵获救 1945年，一艘战舰触雷，美国二十五名士兵漂流海上，1989年获救。 1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的二十五名美军士兵在1989年被菲律宾渔民救起。
说一下,奥黛丽赫本的一生,
奥黛丽·赫本（Audrey Hepburn，1929年5月4日—1993年1月20日），出生于比利时布鲁塞尔，英国电影、舞台剧女演员。1948年，赫本在一部时长仅39分钟的荷兰风光纪录片《荷兰七课》中出镜，开始电影生涯。1953年，她在影片《罗马假日》中第一次出演女主角，并获得奥斯卡最佳女主角奖。
奥黛丽·赫本一生简介：早年经历：奥黛丽·赫本于1929年5月4日出生于比利时布鲁塞尔。1940年，荷兰沦陷，当时11岁的赫本开始了五年的沦陷区生活，她和家人经历了极度的饥饿和困苦，但她依然用艺术、音乐和舞蹈来寻找心灵的慰藉，并爱上了芭蕾舞。
基本信息： 奥黛丽·赫本，1929年5月4日出生于比利时布鲁塞尔，是一位电影和舞台剧女演员。 1993年1月20日，赫本因阑尾癌病逝于瑞士，享年63岁。早年经历： 1940年，赫本11岁时，荷兰沦陷，她开始了五年的沦陷区生活，期间她和家人依靠吃郁金香球茎维持生命，甚至更多时候只能喝水度日。
奥黛丽·赫本一生的简介如下：早年经历 奥黛丽·赫本于1929年5月4日出生于比利时布鲁塞尔，是一位电影和舞台剧女演员。 1940年，荷兰沦陷，年仅11岁的赫本开始了五年的沦陷区生活，她和家人经历了极度贫困和饥饿，但她依然保持着对生活的热爱和美好向往，留下了许多美丽的画作。
印第安摩托车的历史
印第安摩托车，自1901年创立以来，已走过120年的辉煌历程，被誉为“美式巡航摩托车鼻祖”。而哈雷摩托车，虽然同样拥有百年历史，但在时间上稍晚于印第安两年，因此，在品牌历史的积淀上，印第安显然更胜一筹。在国内摩托车市场，印第安摩托车的价格区间大致为17-49万元，而哈雷摩托车的售价区间则为12-80万元。
品牌起源：印第安公路大师摩托车起源于1898年的美国印第安纳波利斯，由亨德森兄弟创立。起初他们以自行车为起点，随后逐步转型至摩托车领域，并发展成为今天备受瞩目的摩托车品牌。品牌文化：作为美国本土品牌，印第安公路大师摩托车以其深厚的本土文化为底蕴，将美国精神与摩托车的激情完美融合。
年印第安的产品控制了美国各类摩托车竞技项目，在ISLE的MAN TT，印第安囊括了第三名。 海德斯托姆于1913年离开了公司，恒德几年后也离开了，而此刻正值一次世界大战期间，截止1913年，印第安那已经掌握美国市场的42%，生产了31950辆机车，截止到1916年，它生产了41000辆机车，成为战争期间主要的摩托车供应商之一。