本文目录一览：
- 1、春风狒狒要改装,求指点
- 2、首台“逃离切尔诺贝利”版画的春风250SR,贴膜花4位数,上街拉风
- 3、弯梁摩托车改真空胎效果好吗?弯梁摩托车有真空胎的吗?
- 4、通勤旅行两不误!解析春风中量级探险车650MT,18L油箱,70匹马力
- 5、拉力车摩托车排名
- 6、浅谈汽车和摩托改装:AT、MT两类轮胎要慎重选择
春风狒狒要改装,求指点
1、疝气大灯 2 LED排灯 前后转向 白色 3 轮圈喷漆 轮胎花胎眉 轮圈粘反光贴 4改装电子码表。 5后脚蹬改装特技圆筒脚蹬。 6后视镜改装电镀后视镜。7 排气筒改装 这个喜欢那个自己选择 8自己贴点贴花，注意不要太多，多了就不好看了。
2、车型选择：春风狒狒125：这是一个不错的选择，尤其如果你偏好原厂未改建的版本。价格区间大约在3035元，这样的价格区间对于原厂带手续的狒狒来说是比较合理的。改建偏好：外观改建：你提到偏好外观改建过的车辆，但要求不要动过钢。
3、春风狒狒改装动力不行。根据查询相关公开信息显示：春风狒狒原装设计发动机125cc单缸风冷，动力方面显得有些不足，尤其在重庆地区上坡常见，更需要强力的发动机来保证行驶的安全顺畅，春风狒狒改装动力不行。
4、孔的喷油嘴。春风狒狒摩托车是专为爱自由，爱潮，爱玩乐的年轻人推出的一款设计独特前卫，造型时尚、贴花新颖的摩托车。通过查询摩友圈论坛显示春风狒狒125摩托车油门加不起来要换12孔的喷油嘴。春风狒狒摩托车是一款十分可爱灵巧的小mini，车体轻巧。
5、春风ST狒狒的通病主要包括以下几点：刹车异响：在行驶过程中，刹车系统可能会发出异响，这可能是制动系统需要维护的信号，建议及时检查并维修。缸头渗油：缸头渗油是另一个需要注意的问题，它可能预示着潜在的引擎问题，车主应及时检查并采取相应措施。
首台“逃离切尔诺贝利”版画的春风250SR,贴膜花4位数,上街拉风
这款摩托车配的是一台单缸水冷四冲程引擎，最大扭矩为22牛米，最大功率为5kw，自带滑动离合，百公里加速7秒左右即可完成，动力够用。这样一辆大陆首台“逃离切尔诺贝利”版画的春风250SR亮相，贴膜4位数，上街拉风。
弯梁摩托车改真空胎效果好吗?弯梁摩托车有真空胎的吗?
弯梁摩托车改真空胎的效果因车型和改装条件而异，但通常情况下弯梁摩托车不采用真空胎。以下是具体分析：弯梁摩托车普遍采用内外胎设计：弯梁摩托车主要用于短距离代步，因此普遍采用成本较低、维护方便的内外胎设计。
有，不过很少，其实现在的铝合金轮辋都不错，特别是名牌车的，即使是出厂时不是真空胎，自己换上一个也是可以的，但如果旧车，可能在平常扒胎时损坏轮辋，就不好用了。
现在虽然原车配套的铝轮辋质量很好，可以装上真空胎，但原车不是真空胎的车，最好不要直接换真空胎，因为它们所用的轮辋必竟还是有差别的，直接装真空胎在行驶中极端情况下有可能突然露气，是非常危险的，而换轮辋又不值得。一般一条75－17的真空轮胎价格要150－180元左右。
你好，可以换真空胎，危险没有，但是建议你考虑下有必要么，一样要充气，补胎成本比普通胎还贵，个人感觉弯梁摩托本身没必要换的。
通勤旅行两不误!解析春风中量级探险车650MT,18L油箱,70匹马力
1、总体来说，春风旗下这款650级别的休闲旅行摩托车，虽然性能表现并不是属于硬派拉力摩托车类型，但其性能表现比较均衡，既可以日常通勤又可以远途摩旅骑行，算是目前市场上为数不多的多功能车型，通勤旅行两不误！同时在配置上也是搭配了现阶段的主流，无论是动力还是车辆安全配置。
2、所以，ABS、电子油门以及电子油门衍伸的分段式牵引力控制DTC、四个驾驶模式、弯道ABS，刹车介入力度显示，两段式电子悬架，电子快排等高阶电控都被调得精准到位，且全部放在这台车上。此外，无钥匙启动、无钥匙开启油箱、手把加热等舒适性配置也没有缺席。它们的加入，就是为了保证极致的安全。
拉力车摩托车排名
豪爵铃木DL250：人气指数19万，价格21，580 - 22，680元。搭载成熟的248cc水冷发动机，主打耐用与低油耗。优点是皮实耐造、维护成本低；缺点是动力偏弱、车重较大。无极DS525：人气指数19万，价格31，766 - 36，366元。换装KEL525直列双缸水冷发动机。
十大最耐用拉力摩托车包括：豪爵DL150、五羊本田CB190X、豪爵铃木DL250、赛科龙RX40贝纳利金鹏TRK50无极DS525X、凯越525X、贝纳利TRK70春风800MT以及宝马R1250GS。这些摩托车各有特色，适合不同的摩旅需求。例如，豪爵DL150以其经济实惠的价格和稳定的性能，成为了摩旅入门的不错选择。
宝马R1200GS：全世界拉力探险车型最畅销的车款，被誉为世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。杜卡迪Multistrada 1260 Enduro：通过改变车架和悬挂系统，提升了越野性能。KTM 1090 ADVENTURE R：专注于越野强化，让驾驶者可以随心所欲地控制车辆。
为你推荐三款拉力车：豪爵铃木DL250，售价21，580元起；五羊本田猛鸷CB190X，售价14，480元起；凯越400X，售价29，800元。以下是具体介绍：豪爵铃木DL250：它是摩托车爱好者心中的经典之作，有“摩旅神车”的称号。既适合日常通勤，也能胜任长途摩旅，在路上较为常见，足见其受欢迎程度。
在耐用摩托车中排名大约在第三名到第五名之间，特别是铃木豪爵系列，以其发动机功率高、质量稳定、油耗低而广受好评，使用寿命长达十几年。宝马R1250GSAdventure：作为十大耐用拉力摩托车之首，宝马R1250GSAdventure以其卓越的性能和耐用性赢得了市场的高度认可。
CRF系列：CRF250L：适合初学者和寻求冒险的骑手，拥有轻盈的车身和可靠的性能。CRF450L：针对更有经验的骑手，提供强大的动力和卓越的操控性。XR系列：XR650L：一款经典的拉力车型，以其耐用性和适应各种地形的能力而闻名。
浅谈汽车和摩托改装:AT、MT两类轮胎要慎重选择
很显然，MT轮胎在非铺装道路上的抓地力最强，引起胎冠*（与地面接触面）的花纹有很宽的沟槽，在松软的路面上可以压出沟壑以提高车轮抓地力。AT轮胎相较于MT轮胎显得保守，胎冠的够到不会很夸张。而HT轮胎采用了横纵交织的纹路，这种设计在非铺装路面上的抓地力较差，但是在公路上却有最理想的性能。
适用车型不同：AT轮胎（全地形轮胎）：主要用于越野车、SUV等车辆。MT轮胎（山地轮胎）：主要用于越野摩托车、四驱越野车等高机动性车辆。设计特点与性能差异：AT轮胎：在湿滑路面、泥泞道路以及砂石路面上都有较好的抓地力和稳定性，适用于多种路况，包括城市道路、乡村道路以及轻度越野路段。
谨慎更换：普通SUV和不具备越野能力的摩托车，大部分时间在公路行驶，不建议换AT胎，否则可能导致刹车距离延长、操控性变差。避免盲目加宽：汽车加宽轮胎会加重簧下质量，影响油耗和悬架对车轮的控制；摩托车盲目加宽易影响操控，转弯时更易摔车。
MT是越野型轮胎，也叫MT泥地胎，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩。在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大。AT轮胎也就是全地形的轮胎。
摩托车轮胎选购的建议如下：日常通勤：在日常通勤中，推荐选择性价比高的轮胎，例如正新胎。这类轮胎在城市街道上表现良好，特别是在水泥和柏油路面上能提供稳定的抓地力，确保骑行的平稳性，非常适合日常通勤需求。